Golf2.dk

Den er ikke skæv, har prøvet med et olie filter fra en range rover, og ingen problemer endnu, men er sku ikke tilfreds med at det er fra en englænder

Hej bilen skyder olien af ved filter pakningen
Har stor mis tanke til olie reduktionsventil ventilen, sidder den ikke i selve konsollen på blokken ? Som går ned og holder oliekøleren og så filteret?

Hvor i verden står den ? ?

Kontrolleret sikringer ?
prøv og se hvad der sker vis du sætter direkte strøm til blæseren, vis du kan komme til det ? vis den køre er det selvfølgelig ikke blæseren der fejler noget

Kan man med fordel søtte et 16v K sprøjt på en 8v ? og få nogen heste ud af det ?
eller er det de samme dysser 8v og 16v ?

tak for svaret angående gearkasser,

nej den ødelagte motor er en gti 1,8 8v. har bare en adskilt 16v motor liggende, men tror det bliver en gti 1,8 8v igen med noget andet gejl på skarp knast og karbs

Mit sprøjt sidder bare i den anden side, det så os fra en Scirocco mener de hedder dx 112hk, men min motor er os brændt af nu her den stoppede med og lave olie tryk så mangler en anden gti motor jeg kan sætte i

efter og have problemer med at den har skudt olie filter pakningen ud af filter konsollen, mens lampen ikke har virket i indstrumentbrættet, døde motoren idag, den lyder som en gammel diesel bil, har heldig vis en adskilt motor liggende en 16v 1,8l 1: kan jeg nu tage min gamle gearkasse og bruge den...

Motor går ud efter start, vis jeg lige hurtigt gir den lidt gas dør den næsten og så kommer der ellers gang i den igen når jeg har sluppet gas pedalen, det kan jeg blive ved med til den er blevet lidt varm så køre den ellers upåklageligt, hvad kan problemet evt. være ? gti 8v motorkode DX, årgang uk...

Goddag Hvad vil folk anbefale af 16V motorne, kunne godt tænke mig og komme uden om k indsprøjtet, er ikke et krav evt noget motor styring som lamda osv, forholdsvis god brændstof økonomi stabil og pålidlig motor 150+ hk men er ikke et krav skal ligge i en scirocco 53b lad mig høre jeres pros and co...