test af magnetventil på dieselpumpe

svan · Post by **svan** » 20. Dec 2011, 17:22

jeps, jeg har det her dejlige problem med at jeg kan hive nøglen ud, og motoren fortsætter med at stå og banke, jeg går ud fra det er magnetventilen der laver numre, men er der en måde at teste det på, eller hvordan skal forsyningen til den måles.

svan

Post by **Christian M** » 20. Dec 2011, 18:05

det skulle være et kl 15 signal den får på ledningen og der skal self ikke være spænding på når tænding er slået fra

[hr]Golf 2 2,1 Doch 16v Projekt

Passat 3B 2,3 Doch 10V VR5 Hverdags bil

Old Volkswagens don't die they just get lower

cc73 · Post by **cc73** » 28. Dec 2011, 02:23

Hvad er et kl 15 signal ?

Sparks · Post by **Sparks** » 28. Dec 2011, 06:09

Hej.

Bare et forsigtigt gæt, men mon dog ikke det hentyder til "klemme 15" - altså en af de terminaler, hvor der kun er spænding, når tændingsnøglen er slået til...? [:D]

M.v.h.
Sparks [;)]

[hr]Klamp & Fusk FApS
Frederikssund

Rettet af - Sparks - den 28. Dec 2011 06:39:00

Post by **Christian M** » 28. Dec 2011, 08:56

lige præcis sparks det er fag sprog og betyder tændings plus

[hr]Golf 2 2,1 Doch 16v Projekt

Passat 3B 2,3 Doch 10V VR5 Hverdags bil

Old Volkswagens don't die they just get lower

Golf2.dk

test af magnetventil på dieselpumpe

Re: test af magnetventil på dieselpumpe

Re: test af magnetventil på dieselpumpe

Re: test af magnetventil på dieselpumpe

Re: test af magnetventil på dieselpumpe